دانلود گزارش کارآموزی عمران

گزارش کارآموزی عمران

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 34
حجم فایل: 768 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 34 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏گزارش کارآموزی
‏فهرست مطالب
‏مقدمه‏ ‏.....................................................................................‏...‏... ‏4
‏تخریب ساختمان‏ .................................................................‏...‏....... ‏5
‏خاکبرداری‏ .................‏.....................................................‏...‏.......... ‏6
‏ریختن بتن مگر‏ ............‏........................................................‏.......‏..‏.‏ ‏9
‏آرماتوربندی‏ .......................‏............................................‏....‏....‏.‏.‏.‏.‏.‏ ‏10
‏بتن ریزی فنداسیون‏ ‏...................................................‏...‏.....‏.‏..‏.‏.‏.‏.... 1‏3
‏ویبره کردن بتن‏ ‏.....................................‏...........................‏...‏..‏.‏.‏....‏ ‏1‏4
‏آر‏ما‏توربندی ستون ها‏ ...............‏..........‏......................‏......‏........‏.‏.... ‏15
‏بتن ریزی ستون ها‏ ‏..........................‏............................‏........‏..‏....... ‏18
‏نکاتی درمورد ‏بتن ریزی ستونها‏ .....‏.......‏..............‏................‏..‏.‏.‏....... ‏18
‏2
‏نحوه ریختن بتن در داخل قالب‏ ........‏.‏..................‏............‏.....‏....... ‏20
‏اجرای تیر بتنی‏ ‏.....................................‏...............................‏.‏.‏....‏... ‏21
‏تیرچه‏ و طریقه ساخت آن .......‏..............................................‏.‏.‏...... ‏24
‏ساخت ‏بتن‏ برای تیرچه ها‏ ........‏..............‏...............................‏.‏....... ‏26
‏ساخت تیر ‏بتن‏ی واجرای سقف‏ .....‏.....‏...............................‏....‏..‏.‏....... ‏28
‏بلوک‏ها‏ ................‏......................................................‏.‏.........‏....‏.‏...... ‏29
‏اجرای سقف تیرچه بلوک‏ ......‏........‏......................................‏.‏......‏..... ‏30
‏نصب تیرچه ها بر روی سقف تیرچه بلوک‏ ..‏.......................‏...‏...‏.‏.....‏... ‏30
‏میلگردهای ممان منفی‏ .......‏........................................‏.........‏.‏......‏...... ‏31
‏میلگرد حرارتی‏ ........‏..................................‏...............................‏...... ‏31
‏میلگردهای ممان منفی برای کنسول‏ .......................................‏....‏...... ‏32
‏خیز منفی در سقف‏ ..........‏.......................................................‏..‏........ ‏32
‏بتن‏ ریزی سقف تیرچه بلوک‏........................................‏........‏..‏..‏.‏...‏..‏...‏ ‏33
‏تصاویری از پروژه ...................................‏...............................‏.......... ‏34
‏توجه:‏ سی دی تصاویر و فیلم هایی از پروژه ضمیمه می باشد
‏3
‏مقدمه
‏انجام دادن کار اجرایی به عنوان کا‏رآموزی کاری بسیار مفید وپسندیده است،چون این کار دانشجو را با ‏اجرای کارهای عمرانی آشنا‏ ‏می کند‏.‏اجرای کارهای عمرانی با دستگاه تئوری تفاوت دارد واختلاف اجرا ودرس دانشگاهی فقط در کارگاه ساختمانی قابل احساس است وکارآموزی وکارکردن درکارگاه ساختمانی قبل از رفتن دانشجو به محل کار خود بسیار مفید است.
‏کارکردن در کارگاه ساختمانی به عنوان کارآموزی برای بنده بسیار مفید بود و تجربه های خوبی را کسب کردم قبلا از آقای مهندس بیانی استادکارآموزی و مدیر کارگاه ساختمانی آقای صفائی وتمام کسانی که بنده را در ‏این زمینه‏ یاری نمودند‏،‏ تشکر می نمایم.
‏گزارش کارآموزی
‏محل کارآموزی اینجانب در ‏یک کارگاه ساختمانی بوده است. ‏بنده از ابتدای کار یک ساختمان ‏4‏ ‏طبقه،‏ ‏وارد کارگاه ساختمانی شدم‏.‏در ابتدا کار تخریب ساختمان قدیمی موجود مورد توجه قرار گرفت که ‏مدیر‏،‏قبل از تخریب‏،‏ نقشه های اجرایی را ‏گرفت‏ه‏ و کارهای شهرداری را انجام داده تا بعد از گرفتن ‏جواز،‏اقدام به احداث وساخت ساختمان مورد نظر ‏کند.
‏4
‏ بعد از انجام دادن کارهای اداری در شهرداری مورد نظر ‏و گرفتن جواز ساخت از شهرداری،سازنده‏ اقدام به قطع گاز ساختمان توسط اداره گاز شهرستان کرج کرد و‏ ‏بعد از انجام این کار اقدام به برچیدن شوفاژ خانه ساختمان کرد و وسایلی که می توانست از ‏آ‏ن استفاده کند از ساختمان ‏خارج کرد وسپس ساختمان مورد نظر را تخریب کرد‏ند.
‏تخریب ساختمان
‏ تخریب ساختمان ابتدا از دیوارهای داخلی، درها وبیرون آوردن چارچوب درهای داخلی شروع شد وسپس آسفالت پشت بام ساختمان مانند ورقه های کاغذ لوله شده از پشت بام‏ توسط عوامل تخریب‏ کنده شد‏.
‏ نکته مهم این است که قبل از تخریب ‏پشت بام حتما آسفالت باید به صورت جداگانه برداشته شود چون در صورت انجام‏ نشدن این کار تخریب پشت بام با‏آسفالت کاری‏،‏ بسیاری دشوار میشود‏.‏ بعداز جمع شدن آسفالت پشت بام وتخلیه آن از پشت بام به داخل کامیون وحمل وخارج کردن آن از پروژه‏،‏سقف ساختمان که طاق ضربی بود‏،‏تخریب شد‏.‏ عوامل تخریب موظف به تخریب وجمع آوری آجرهای موجود وچیدن آجرها در یک گوشه حیاط ‏شد‏ند‏.‏بعد تیر آهن ‏و ‏ستون ها ‏از ساختمان قدیمی به جای مانده بود و تیرآهن در یک روز توسط عوامل تخریب بوسیله هوا برش بریده و به همراه تمام چهارچوب ها و درها وپنجره ها که قبلا از‏ دیوارها خارج شده بود ‏بار کامیون ‏شده‏ و‏از پروژه خارج شدند‏.‏ تمام عملیات تخریب ساختمان بین 15 تا 20‏ ‏روز انجام شد.
‏خاکبرداری
‏بعد از تمام شدن عملیات تخریب مرحله خاک برداری پروژه بود که توسط یک لودر و چند کامیون انجام شد‏.‏عملیات خاک برد‏اری در یک روزکاری به انجام رسید.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود رایگان فایل کارآموزی وزارت راه و ترابری عمران

کارآموزی وزارت راه و ترابری عمران

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 28
حجم فایل: 96 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 28 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏مقدمه وتشکر
‏حمل ونقل از جمله بخش های زیر بنایی اقتصاد هر کشور است لذا فرایند توسعه اقتصادی یک کشور را شدیداً تحت تاثیر قرار می دهد و از این رو شرایط وموقعیت این بخش یکی از شاخصهای مهم سطح توسعه محسوب می گرددودر واقع حمل ونقل نیروی محرک توسعه کشور می باشد ‏.
‏با توجه به نقش و اهمیت حمل ونقل د ربرنامه توسعه جایگاه این بخش از نقطه نظر سرمایه گذاری در برنامه های مختلف عمرانی از اهمیت خاصی برخوردار است وبر توسعه سایر بخشهای اقتصادی همانند کشاورزی وصنعت نیز تاثیر بسیار مهمی خواهد گذاشت .
‏توسعه تکنولوژی ساخت تجهیزات اجرایی راه ،تولید مصالح مرغوب ،تولید انواع قیر وافزودنیهای ان از یک طرف و افزایش ترافیک جاده ها ووزن کامیونها از طرف دیگر در شریط حاظر ضرورت طراحی و ساخت جاده های با کیفیت بالا را می طلبد.
‏اداره راه وترابری بعنوان متولی ساخت ، توسعه ،نگهداری واصلاح راههای اصلی وفرعی کشور وظیفه بسیار سنگین ومهمی را بر عهده دارد .اینجانب در طول مدت کارآموزی در قسمتهای مختلف آن واز نزدیک فعالیت داشته ولازم میدانم از همکاری وراهنمایئهای کلیه عزیزان بخصوص ازآقای مهندس آزادی مقدم که با توجه به مشغله کاری به سوا لات بنده پاسخ میدادند تشکر وقدر دانی نمایم .
‏فصل اول –‏ آشنایی کلی با مکان کار آموزی
‏وزارت راه وترابری در سال 1300 تحت عنوان وزارت طرق وشوارع فعالیت خود را در زمینه احداث راهای بین شهری بمنظور تسهیل برقراری ارتباط سریع با توجه به واردات وسایل نقلیه موتوری به داخل کشور آغاز نمود.
‏در حال حاضر چارت تشکیلاتی آن بصورت زیر میباشد.
‏مدیرکل
‏حراست
‏بودجه وبرنامه ریزی
‏پیمان ورسیدگی
‏معاون راه روستایی
‏معاون راهداری
‏معاون راهسازی
‏معاون اداری مالی
‏امور مالی ماشین آلات نظارت طرح ومطالعه
‏امور اداری
‏ تاسیسات راهسازی نقشه برداری
‏تدارکات
‏ نگهداری طرح ومطالعه نظارت
‏خدمات
‏
‏نقلیه فنی مهندسی
‏فصل دوم- ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کار آموز
‏با توجه به اینکه وظیفه اصلی اداره راه وتربری احداث ،توسعه ونگهداری راههامیباشد لذا فعالیتهای آن با رشته اینجانب کاملاً منطبق و سازگار می باشد.
‏ کار آموزاینجانب در معاونت راههای روستایی اداره کل راه وترابری بوده ودر قسمتهای مختلف آن از جمله نقشه برداری ، کار با کامپیوتر جهت ورود اطلاعات نقشه برداری با برنامه road‏ سرکشی از پروژه های در دست اجرا بهمراه ناظر عالیه همکار ی با واحد طرح وبرنامه جهت پیگیری موافقتنامه های عمرانی.
‏معاونت راه روستایی اداره کل راه وترابری دارای واحدهای زیر می باشد
‏واحد طراحی ومطالعات، وظیفه طراحی انواع پلهای دالی لوله ای در دهنه ها ی مختلف وهمچنین دیوار هی حائل را بر عهده دارد،همچنین مطالعات شبکه راهها جهت جمع آوری اطلاعات مربرط به آمار راهها وتعیین اولویت بندی وتراکم آن در سطح شهرستانها .
‏واحد نقشه برداری ، وظیفه مسیر یابی ،میخکوبی وتهیه پروفیلهای طولی وعرضی وحجم عملیات خاکی را بر عهده دارد.
‏واحد نگهداری کار اولویت بندی و اجرا ونگهداری راههای آسفالته وشوسه را بر عهده دارد که شامل خط کشی محورهای آسفالته نصب علائم ایمنی وگاردریل ،لکه گیری وروکش محورهای آسفالته تیغه زنی شن ریزی و پاک کردن کانالها و ورودی وخروجی پلها را بر عهده دارد .
‏واحد نظارت ،کنترل کیفی اجرا پروژه های در دست اقدام وهمچنین بررسی صورت وضعیتها وصورتجلسات پیمانکاران را بر عهده دارد.
‏واحد طرح وبرنامه ریزی ،وظیفه اولویت بندی پروژه ها ،پیگیری اخذ موافقتنامه ها از سازمان مدیریت وبرنامه ریزی استان ،تهیه آمار وعملکرد وپیشرفت فیزیکی ،طرح زمانبندی اجرا پروژه ها را بر عهده دارد.
‏فصل سوم –‏آزمون آموخته ها ونتایج
‏-بازدید از نصب پل بیلی
‏این نوع پل از نوع پلهای اظطراری است که توسط ارتش آمریکا در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت . این پل فلزی از نوع پیش ساخته وبصورت خرپا بوده که قطعات آن بوسیله افرادبا دست وبدون نیاز به جرثقال بوسیله پین وپیچ ومهره به هم وصل می شوند.
‏ستاد حوادث غیر مترقبه استان بمنظوربرقراری ارتباط در موقع ضروری نظیر وقوع سیل ،زلزله که منجر به تخریب پلهای موجود می گردد اقدام به خرید آن از شرکت ماشین سازی اراک نمود.
‏مزیت استفاده از پل
‏سبک بودن وزن قطعات پل بگونه ای که همه قطعات آن بوسیله افرا د قابل جابجایی میباشد.
‏قابلیت ساخت پل به طولهای مختلف .
‏اتصال قطعات پل بدون نیا ز به جوشکاری و…‏.
‏نصب سریع وآسان پل بدون نیاز به جرثقال ودستگاههای دیگر
‏قابلیت ساخت پل بصورت یک ویادو ردیفه جهت تحمل با رهای مختلف

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

فایل گزارش کارآموزی عمران ساختمان بتنی word

گزارش کارآموزی عمران ساختمان بتنی word

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 36
حجم فایل: 11789 کیلوبایت
قیمت: 7000 تومان

گزارش کارآموزی عمران ساختمان فلزی word 

گزارش کارآموزی

رشته :

کارشناسی عمران

مکان کارآموزی:

شرکت رادیه گستر گرگان

فهرست مطالب

عنوان                                    صفحه

پی کنی

پی سازی و هدف آن

آماده سازی پی

پی سازی در ساختمانهای فلزی

پی های سراسری یا گسترده

آرماتوربندی شبکه فونداسیون

شمع کوبی

بتن   

موادتشکیل دهنده بتن

ساخت بتن

حمل بتن

بتن ریزی 

انواع بتن

ویبره کردن بتن

آرماتوربندی ستونها

قالب بندی ستونها

بلوک

پله های بتن مسلح

دالها

دیوارها

ستون

اجرای پله

آجر چینی

نعل درگاه

سقف کاذب

تاسیسات

مقدمه :

اولین باری که انسان از نعمت سر پناه بر خوردار گشت فرو رفتن خشکی در آب و پناهنده شدن انسان و حیوان به غارها و  ار تفاعات بوده است  با پیدایش فصل خشکی انسان مجدداً رو به خشکی آورد که در این تاریخ یعنی تقریباً هزار سال قبل از میلاد مسیح اولین خانه های مسکونی در ایران مشاهده شد که از شاخه برگ در ختان بوجود می آمد پس از مدتی  سر پنا ههااز خشت های گلی و پوشش شاخ و بر گ در ختان ساخته می شد حدود 3000 سال قبل از میلا د با مهاجرت آریائیها به ایران مسکن به صورت خشت و یا آجربا پوشش سفالی بود یا تسلط هخامنشیان در شهرهای یونانی معماری سنگی جای خود را باز کرد در قرن هفدهم ساختمان های موزه با استفاده از آرموتورهای طولی و قطری بجای سنگهای یکپارچه به هم اتصال یافتند و بین ستون ها با قطعات کوچکتر پوشانه شده وبه کمک همین آرماتور ها در قرن هیجدهم  دان ولیت فاصله ی بین ستونها ی کلیسا را با قطعات سنگ پوشانده است لذا در معماری سنگی فلز نقش بزرگی را ایفا نمود با رواج واستفاده بتن و فلزبا هم مهم تر شدزیرا بتن در مقابله با سنگ کمتر تاب کشش را دارد بعلاوه قرا ردادن فلز در داخل بتن خیلی آسان تر از قرار دادن آن در سنگ است اما امروزه چون همانند گذشته نیاز اولیه هر انسانی مسکن می باشد و به علت تراکم بیش از حد شهرها از جمعیت ونیز روی آوردن  صنعت ساختمان سازی به مرتفع ساختن واحد های مسکونی و اداری و همچنین به منظور تامین نیازهای کشاورزی چه از لحاظ راههای ارتباطی و چه از نظر کانالهای آ برسانی  مصرف بتن در قسمت ذکر شده بخــــــــــــصـــــــــوص در صـــــــنـــــعــــــت ساخـــــتمان سازی بسیار زیاد و هر روز بیــشتر می شود.

شمع بندی چوبی :

  شمع چوبی عبارت است از تیر گرد یا چهار تراشی که از بالا بر الواری متکی است که خود بر بدنه گود( یا دیوار ساختمان مجاور) تکیه دارد و از پایین در زمین کف گود، با زاویه ای حدود 45 درجه، استوار گشته است. الوار های متکی بر بدنه، ممکن است به صورت  عمودی یا افقی بر دیواره ی گود ( یا دیوار ساختمان مجاور) قرار گیرند و برای تقسیم بهتر فشار، بین شمع  و الوارها، چهار تراش افقی قرار می گیرند. برای جلوگیری از فرو رفتن شمع در زمین( به خاطر  سطح مقطع نسبتا کم آن و فشار زیاد از بالا) به پایه آن را بر مصالح مقاومی مانند آجر یا بلوک های سیمانی قرار می دهند.

پی کنی :‌

پی کنی جهت ایجاد فنداسیون ( پی ، شالوده ، فونیزه ) در داخل زمین ایجاد می شود .

پی کنی به توجه به نقشه های اجرایی و ابعاد پی ها و با در نظر گرفتن قالبها می باشد . مثلاً اگر قالب پی آجری به ضخامت  سانتی متر باشد چنانچه مربعی به ضلع 150 سانتی متر باشد اگر از هر طرف 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.